Gulfstream G-500

PIONERO DE PRÓXIMA GENERACIÓN

MARCANDO EL COMIENZO DE UNA ERA DE VUELO ULTRAMODERNA

GULFSTREAM G-500

MARCANDO EL COMIENZO DE UNA ERA DE VUELO ULTRAMODERNA

5.300 NM
(9.816 km) Alcance máximo 1

HASTA 3
Áreas de estar

0,925
Mach máximo

Cazador del Cielo

El G500 de largo alcance le permite retroceder en el tiempo con un crucero de alta velocidad de Mach 0,925. Menos horas de vuelo significa períodos más largos entre visitas de mantenimiento programadas, mayor valor potencial de las aeronaves y tripulaciones más frescas.

UN DISEÑO LIMPIO QUE OFRECE LOS ÚLTIMOS AVANCES EN SEGURIDAD Y RENDIMIENTO

POTENCIAL SIN LÍMITES

La cabina alta y ancha del G500 ofrece una gran flexibilidad, incluida la opción de una cocina delantera o trasera y un camarote en popa iluminado por cuatro ventanas ovaladas panorámicas. Puede caminar por un amplio pasillo o reclinarse en asientos completamente nuevos. Las mesas tienen capacidad para tres personas para comidas o reuniones.

AVANCES EN LA SOSTENIBILIDAD

Descubra el rendimiento y la eficiencia de última generación. Equipado con motores de alto empuje, el ala aerodinámica de GULFSTREAM y aviónica avanzada, el G500 ahorra un 33% más de combustible que los aviones de la generación anterior.

GULFSTREAM lidera la industria en innovación sustentable, desde nueva tecnología aeronáutica hasta prácticas ambientalmente responsables.

SEGURIDAD SINCRONIZADA

La Symmetry Flight Deck, pionera en el G500, cuenta con palancas laterales de control activo que aumentan la retroalimentación visual y táctil entre los pilotos. Diez pantallas táctiles y la inteligencia de fase de vuelo mejoran la seguridad, la eficiencia operativa y la redundancia al tiempo que brindan acceso intuitivo a información esencial.

LÍNEAS DE VISTA SUPERIORES

Nuestro sistema de visión de vuelo mejorado (EFVS) permite a los pilotos autorizados aterrizar sin visión natural en condiciones de baja visibilidad, lo que aumenta el acceso a los aeropuertos y reduce las vueltas. Una pantalla de vuelo primaria de visión sintética, que presenta gráficos en 3D del terreno y las pistas, aumenta aún más la conciencia situacional de los pilotos.

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