Los resultados preliminares muestran un progreso positivo en la reducción de los impactos ambientales generales.

Savannah , Georgia, 31 de octubre de 2024 —Gulfstream Aerospace Corp. anunció hoy la finalización exitosa de las pruebas de emisiones terrestres de combustible de aviación sostenible (SAF) 100 % puro que contiene cero azufre en el nuevo Gulfstream G700. Impulsado por motores Rolls-Royce Pearl 700, la prueba de emisiones terrestres del G700 se realizó para medir múltiples tipos de combustible, incluida una mezcla de SAF 30/70 y SAF puro (un combustible de aviación no basado en fósiles). Los resultados preliminares de estas pruebas informarán el camino de la industria para reducir aún más el impacto climático general de la aviación comercial.

“Gulfstream tiene una rica historia de innovación para la aviación sustentable que se remonta a 2004, cuando obtuvo la primera certificación ISO para nuestras instalaciones de Savannah”, afirmó Mark Burns, presidente de Gulfstream. “Nuestro camino continúa hoy, mientras trabajamos para mejorar nuestra comprensión de las propiedades del combustible y sus características ambientales para evaluar el impacto de la aviación comercial en el clima, trazar el camino a seguir para reducir ese impacto y liderar la industria en el logro de sus objetivos de aviación sustentable”.

Esta prueba de emisiones terrestres se llevó a cabo en las instalaciones de Gulfstream en Savannah utilizando combustible SAF puro al 100 % proporcionado por World Energy y enviado por World Fuel Services. Las mediciones de gases y partículas de la prueba, que duró una semana, se registraron utilizando instrumentos especiales de la Administración Federal de Aviación (FAA), la NASA, Aerodyne Research y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Missouri (Missouri S&T). 

El objetivo principal era comprender las características ambientales de los diferentes combustibles, especialmente el SAF puro al 100 % sin contaminación de azufre ni aromáticos. Gracias a una atención meticulosa a la integridad del combustible, los datos preliminares indican que la contaminación por azufre del combustible es mínima o nula y que se ha reducido la producción de gases de efecto invernadero. Los resultados de las pruebas demuestran el potencial del SAF puro al 100 % para mejorar la calidad del aire local cerca de los aeropuertos, así como los posibles beneficios de reducir la formación de estelas de condensación. 

“Nos gustaría expresar nuestro más sincero agradecimiento a nuestros socios: la FAA, la NASA, Aerodyne Research, Missouri S&T, Rolls-Royce, World Energy y World Fuel Services, sin los cuales ninguna de estas investigaciones habría sido posible”, añadió Burns. “Estos socios son fundamentales para nuestro éxito continuo y el éxito de toda la industria a la hora de seguir innovando e impulsando un cambio medioambiental positivo para la aviación comercial”.